Honda Skydeck. Впереди планеты всей

Токийский автосалон уже не первый год признается главной площадкой для демонстрации достижений производителей в области защиты окружающей среды. На этот раз гибридные и электрические силовые агрегаты были представлены практически в каждом сегменте. Одним из наиболее интересных концептов выставки стал новый мини-вэн Honda Skydeck с гибридным приводом. К слову, до серийного гибридного автомобиля такого класса не добрался пока еще ни один производитель.

Спортивный дух

В семейном автомобиле необычна практически каждая деталь. Один только экстерьер Honda Skydeck несет в себе множество инновационных дизайнерских решений. Японцам удалось объединить в новинке сразу три концепции: спортивность, чистоту и функциональность. Со спортивными моделями мини-вэн роднят прежде всего черты кузова, которые отсылают нас к предыдущей разработке компании - спортивному купе CR-Z с громадной радиаторной решеткой, обтекаемой линией крыши, низким дорожным просветом и антикрылом на кромке задней двери.

Технологии для всей семьи

В то же время не стоит забывать о том, что Honda Skydeck - это в первую очередь мини-вэн, а потому главным его преимуществом является повышенная вместимость салона. Доступ в него обеспечивается через четыре боковые двери. Причем передние имеют механизм открытия типа «крыла чайки», а задние сделаны сдвижными. К тому же отсутствие центральной стойки существенно облегчает посадку и высадку пассажиров.

Салон автомобиля кажется довольно аскетичным, но лишь на первый взгляд. На самом деле Honda Skydeck просто изобилует разнообразной электроникой, включая панели управления с сенсорными экранами, приборную панель с жидкокристаллическими дисплеями и видеокамерами вместо наружных зеркал заднего вида.

Достаточное пространство

Автомобиль рассчитан на 6 посадочных мест, расположенных в три ряда. Первые два ряда имеют четыре отдельных кресла, а третий представляет собой небольшой диванчик еще для двоих.

Дополнительные грузовые возможности обеспечивает оригинальное расположение блока аккумуляторных батарей: они находятся не под задним сиденьем, как у большинства подобных машин, а в центральном тоннеле, освобождая место в багажном отсеке. Наконец, такая конструкция положительно скажется и на управляемости, поскольку центр тяжести у Honda Skydeck находится ровно посередине.

О серийном будущем концепта говорить пока что рановато. Однако ожидается, что многие дизайнерские и инженерные решения Honda Skydeck получат свое воплощение в новом мини-вэне FR-V.