Новые Lada будут лучше, но не дороже старых

Вчера, 13 мая, ВАЗ собрал около 300 своих поставщиков, чтобы представить им бизнес-план до 2020 года и предъявить новые требования к качеству продукции. Было объявлено о создании объединенной структуры АВТОВАЗ-Renault-Nissan по качеству и развитию поставщиков (ARNQSD). Взят курс на создание новых СП с иностранными компаниями, которые станут стратегическими партнерами и впоследствии будут производить свыше 80% поставок автокомпонентов. Принципиально новым решением стал переход от закупки отдельных компонентов к закупкам по модульной системе, которая используется везде в мире (автомобильные узлы и системы "в сборе").

В числе новых требований к поставщикам - новые параметры показателя PPM (количество дефектов на 1 млн автомобилей), прозрачность ценовой политики (на 2010 год запланировано снижение цен на автокомпоненты на 3%), перспектива снижения цены при долгосрочном контракте и др.

Иностранцев, наблюдающих за ВАЗом, много (Jhonson Controls, Faurecia, Leer и др) - они заинтересованы в том, чтобы работать с "АвтоВАЗом" и Renault-Nissan посредством СП. В качестве стратегических партнеров ВАЗом рассматриваются и Magna Steyr и Zahnrad Fabrik Friedrichshafen.

Представители новых СП, которые будут делать комплектующие для ВАЗа, уверяют, что на цене самого автомобиля это не скажется, так как в действие будет вступать масштаб от экономии. Однако, даже если LADA не будет дороже сама по себе, не исключено, что обслуживать машину нужно будет по ценам полноценных иномарок.

По материалам: autonews.ru