Игра мускул в Мюнхене

У каждого из нас есть свой заветный списочек, в котором мы расставляем оценки и раздаем призы. Это могут быть автомобили, компьютеры и даже снегоуборочные машины. У кого-то это бренды, выпускающие мужские носки...

Специалисты молодой мюнхенской фирмы Endora Motors составили список лучших машин уходящей эпохи, а затем скрестили их с «Корветом». Другими словами парням удалось спарить мускулы Сталонне с элегантностью Ягуара. Получилось стильное купе Endora SC-1.

Кузов, выполненный из композитных материалов, чем-то похож на Jaguar E-Type, а вот мордашка очень напоминает Honda NSX, тогда как корма плоть от плоти Ferrari. Однако вся затея провалилась бы под землю, если бы выбор технарей пал на европейскую или японскую начинку. С таким же успехом можно было бы просто взять NSX, приделать к нему антикрыло, поставить на большие диски и отправить завоевывать мир. Он не дожил бы до своего первого рассвета.

А этот имеет все шансы на успех. Под элегантной оберткой скрывается Corvette нынешней генерации в стандартной модификации с алюминиевым мотором V8 6.2, выдающим 436 л.с. и 574 Нм. Для ценителей парни приготовили и более заряженную версию - с начинкой от ZO6 с движком V8 7.0, развивающим 512 сил и 637 Нм. Топ-версия - это перелицованный Corvette ZR1 с двигателем 6.2-литра с приводным нагнетателем Eaton TVS. Тут вам 647 л.с. 818 Нм.

Настораживает только тот факт, что подвеску мюнхенцы не перенастраивали. Не означает ли это, что на высокой скорости автомобиль может взлететь? Скоро узнаем, ведь серийные автомобили покажут в ближайшие месяцы, а цены и дату старта продаж объявят в конце лета 2011 года.