Nissan Motor продолжает постепенно модернизировать свой первый массовый электромобиль. Компания сообщает о нововведении, отсутствие которого на первых серийных авто вызвало некоторое недоумение у экспертов и покупателей - оснащении блока аккумуляторов системой подогрева.
Как известно, свойства почти любой аккумуляторной батареи существенно ухудшаются при минусовых температурах. Для электромобиля, который может полагаться на них как на единственный источник энергии, это особенно важно. Nissan предлагала систему подогрева для батарей Leaf и в версии 2011 года, однако лишь в составе «северного пакета», который нужно было заказывать и оплачивать дополнительно, что, разумеется, большинству покупателей было совершенно не по душе.
В версии 2012 модельного года подогрев батарей будет устанавливаться в обязательном порядке. Пока не сообщается, приведет ли это к неизбежному росту стоимости автомобиля, но это более чем вероятно.
Пока не поступало жалоб на отказы и ухудшение показателей электромобиля вследствие низких температур, однако Leaf еще не «пережил» ни одной зимы на рынке, чтобы об этом можно было говорить уверенно.
Система подогрева не требует никакого внимания со стороны водителя. Она включается автоматически, если температура окружающего воздуха опускается ниже минус десяти градусов по Цельсию. При этом система не включится, если электромобиль подключен к зарядному терминалу. Компания говорит об экономичности системы - она расходует не более 0,3 кВт/ч. Тем не менее, длительная зимняя стоянка без подзарядки сможет заметно опустошить батареи Leaf. Но все же плюсы системы должны заметно перевесит недостатки, тем более, что над совершенствованием системы подогрева аккумуляторных батарей работа будет продолжаться.
Комментариев пока нет.
Также на эту тему:
