Недавно на европейском рынке прошла премьера новой модели от Peugeot - седана с индексом 508, который пришёл на смену сразу двум устаревшим и не очень популярным моделям - 407 и 607. И вот французская компания распространяет информацию уже об универсале на базе модели 508. И тут есть, над чем задуматься.

В первую очередь отметим дизайн универсала. В целом он представляет собой дизайн «пятьсот восьмого», хотя, конечно же, корма автомобиля выглядит иначе. Далее обратим внимание на увеличенный дорожный просвет (есть неофициальная информация, что он вырос на 50 мм) и обвес из некрашеного пластика по кругу - достаточно неплохой набор для данного класса.

Универсал будет гибридным. Смелое заявление. Причём в паре с электромотором будет «трудиться» дизельный двигатель (такая схема уже применяется на серийном кроссовере Peugeot 3008 Hybrid4). Суммарная мощность составит 200 лошадиных сил, 163 из которых приходится на ДВС, а 37 на электродвигатель. Примечательно и то, что «дизель» будет работать только с передней осью, а электромотор - с задней. Таким образом, реализована полноприводная схема автомобиля.

Топливная экономичность автомобиля составит 4,2 литра топлива на 100 километров пробега, а уровень выбросов «углекислоты» - 109 грамм на 1 километр. Конечно, французы могли бы и поднапрячься, чтобы снизить уровень выбросы до 99 грамм. Тогда бы европейские покупатели при покупке авто получали бы существенные налоговые льготы, но, видимо, пока уровень «гибридостроения» концерна PSA не позволяет этого сделать.

Покупатели 508 RXH (индекс, обозначающий кузов универсал) в базовой комплектации смогут рассчитывать на систему доступа в салон без ключа, передние сиденья с электрорегулировкой, проекционный дисплей, панорамную стеклянная крыша, навигационную систему и 18-дюймовые колесные диски.

Премьера универсального Peugeot 508 должна состояться на автосалоне во Франкфурте в сентябре этого года, а продажи в Европе стартуют осенью 2012 года.