Новые разработки Hyundai в моторостроении

На прошедшей 22-24 октября Международной конференции по силовым агрегатам - 2012 южнокорейский автопроизводитель №1 представил последние разработки в сфере моторостроения - бензиновые и дизельные агрегаты Hyundai нового поколения: T-GDI с турбонагнетателем и прямым впрыском, Kappa 1,2 T-GDI, Gamma 1,6 T-GDI, Nu 2,0 CVVL, Theta 2,0 T-GDI, U2 1,1 WGT, Euro 6 R 2,0, а также вариатор Kappa CVT.

Наибольшее внимание экспертов привлек all-new двигатель Kappa 1.0 TCI, оснащенный турбонагнетателем с промежуточным охладителем, и демонстрирующий гораздо большую производительность по сравнению с конкурентами в том же сегменте, а именно: 106 лошадиных сил и 137,3 Ньютон-метров тяги при значительно меньшем потреблении топлива и, соответственно, содержании CO2 в выхлопе.

Особенностями конструкции новинки можно назвать ряд новых решений, примененных инженерами Hyundai Motors: 12 клапанов, турбокомпрессор, коленвал со смещенным центром тяжести, а также алюминиевый блок цилиндров, пластиковые впускной коллектор и крышка головки блока цилиндров (применение легких металлов и пластика позволило снизить общий вес мотора).