Renault Captur: Блеск высокой моды

Официальная мировая премьера: Женева, весна 2013 года.

Компания Renault вступила в гонку компактных кроссоверов, представив информацию о своей новой модели Captur - одноклассника и конкурента Nissan Juke, Opel Mokka и Peugeot 2008. За основу новинки был взят хэтчбэк В-класса Clio. Пощупать Renault Captur можно будет уже весной этого года на Женевском автосалоне, однако оценить кроссовер можно уже сейчас.

Внешний вид достался Captur от Clio, но с некоторыми изменениями. Автомобиль не просто приподняли над дорогой, но и слегка изменили обводы кузова, так что машина смотрится динамично, а высокий клиренс не портит её экстерьера. Кроме того, у нового кроссовера Renault изменилась схема покраски - она стала двухцветной (кузов/крыша), к сожалению, гамма доступных цветов пока не известна.

Что же касается линейки двигателей, то, скорее всего Renault не станут «изобретать велосипед» и Captur получит гамму движков Clio, то есть бензиновые моторы объёмом от 0.9 до 1.2 литров (мощностью от 74 до 90 лошадок) и 1.5-литровый дизель, выдающий в разных модификациях от 75 до 90 л.с. Не стоит забывать и о возможных спортивных модификациях Captur.

Салон компактного автомобиля получился...просторным. Звучит удивительно, но хитрая модульная компоновка салона Renault Captur позволила не только дать достаточно места для пассажиров, но и получить вместительный для этого класса автомобилей багажник. Хотя тут сыграло и увеличение габаритов автомобиля, по сравнению с Clio длина Captur выросла на 14 см (длина кроссовера составляет 4.12м), в отношении же общего объема машины это даёт ощутимую прибавку.

В целом новинка от Renault выглядит интригующе. Необычно, но без перегибов как у Nissan Juke. Может менее брутально, чем Opel Mokka, но с присущим французским авто национальным шармом. Кстати, в продажу Captur должен поступить уже этим летом, так что, как на него отреагируют покупатели, мы узнаем в самом ближайшем будущем.