Третье поколение Ford Focus ушло из ниши бюджетных автомобилей, но тем не менее сохранило симпатии многих поклонников этого семейства автомобилей и более того - приобрело новых. Новый дерзкий дизайн выделяет эти машины на дорогах, а хорошие динамические характеристики вкупе с различными техноновинками и близкой к эталону в своём классе безопасностью позволяют «американцу» держать марку. За что водители любят Focus рассказывает его владелец Тихминева Виктория.

Владелец
Тихминева Виктория
26 лет, руководитель отдела продаж
Водительский стаж
8 лет
Опыт
Hyundai Getz, Opel Corsa

Год выпуска машины: 2011 г./ Год покупки: 2012 г.
Пробег: 24 000 км / Пробег при покупке: покупалась новой
Цена при покупке: 700 000 рублей / Цена на вторичном рынке: 480 000 - 660 000 рублей
Комплектация и модификация: Ford Focus III Titanium 1.6 AT

- Как связан выбор автомобиля с Вашим образом жизни и мыслей?

- Рассматривалась покупка нового автомобиля стоимостью до 750 000 рублей, максимум - 800 000 рублей. Сначала была мысль приобрести BMW 1 Series, но пришло понимание, что за эту цену приобрести можно только практически пустой авто с переплатой за бренд. Когда начался более предметный выбор, в список попали Ford Focus, Opel Astra и Skoda Yeti. Далее шла «эпопея» с изучением отзывов и тест-драйвов этих машин в интернете. После этого этапа отсеялась Skoda и остались только Focus и Astra. Но, посетив салон дилера Ford и увидев подогрев лобового стекла, который в Astra отсутствовал, выбор был однозначно сделан в пользу Ford Focus III. Кроме того, дизайн интерьера «американца» произвёл куда большее впечатление, чем салон Astra. Ну и покупался автомобиль уже в феврале 2012 года, а, учитывая тот факт, что произведена она была в 2011, сыграла свою роль и скидка.

- Какие впечатления от владения автомобилем?

- Отличные. Все знакомые пугали русской сборкой авто. Однако, уже прошёл год и никаких проблем не обнаружилось. Нареканий или претензий при городской эксплуатации автомобиль не вызывает. Работает всё.

- Где в основном используется автомобиль?

- Город, в подавляющем большинстве. Изредка по трассе в Финляндию, а также в Череповец. Болотами и лесами машина не проверялась. На дороге Focus ведёт себя шикарно и это не сильно зависит от качества дорожного покрытия.

-Во сколько обходится обслуживание автомобиля?

- Поломок пока что не было. Первое ТО через 15 000 км обошлось в 8 000 рублей. Бензина автомобиль в среднем расходует около 10 литров на 100 км. Но езжу я много, поэтому в месяц заправляться приходится на 5 000 - 6 000 рублей.

- Назовите сильные и слабые стороны автомобиля? Есть ли какие-то типичные для данной модели проблемы?

- Я бы не сказала, что у авто есть явные минусы, но некоторые недоработки и огрехи присутствуют. В частности это брызговики передних колес - они слишком длинные и нещадно скребут любую колею, и это при клиренсе в 15 см! Также маловат багажник: если для двух человек его хватает, то для семьи побольше он будет явно мал, кстати бардачок тоже размерами не впечатляет. Случается, в сильные морозы поскрипывает пластик в салоне, виновата ли сборка или сам материал - непонятно. Ещё один недостаток - комфортно помещаются только 4 человека, пятый уже не влезет. Из явных плюсов - система подогрева стёкол и зеркал. Ни разу ничего не запотевало. Радует шумоизоляция и как следствие звук штатной мультимедийной системы.

- Кому бы вы порекомендовали данный автомобиль, а кому бы не порекомендовали?

- Ford Focus это больше молодёжный автомобиль или авто для молодой семьи без детей. Он мало подходит для совсем юных водителей, так как для них его эксплуатация может оказаться чересчур дорогой. Людям постарше не стоит брать Focus как семейный автомобиль, а вот в качестве стильного и удобного городского хэтчбэка он подойдёт и им.

- Чего не хватает в автомобиле, на что бы вы поменяли нынешний автомобиль и почему?

- Машина для меня - средство передвижения, так что чего-то сверхъестественного мне от неё не нужно. Нынешняя комплектация устраивает целиком и полностью. Если менять, то скорее всего на среднеразмерный кроссовер, более подходящий для семьи. Хотя я не исключаю варианта, при котором Focus останется автомобилем для деловых разъездов по городу. Из кроссоверов пока что больше всего привлекает Honda CR-V и восторгает Range Rover Evoc, чья цена уже ощутимо «кусается».

- Идеальный автомобиль, по-Вашему, какой он?

- Без разницы, какой, главное с пропеллером сверху, чтобы пробки перелетать и дальше спокойно ехать по свободной дороге. А так, если помечтать - то это Audi A4 или A6.

- Ваш девиз как автомобилиста?

- Оставайся на дороге человеком. Не хами, не ругайся, не «бодайся» и не «тормози». Как выражал эту позицию мой инструктор по вождению: «Ездить нужно быстро, но аккуратно».